In 1970 kwam er een einde aan een bedrijf dat een belangrijk deel vormde van de maritieme historie van Nederland. Opgericht op 16 juli 1937 in Rotterdam was de Oranje Lijn een van de eerste pioniers op de Grote Meren. Gedurende de oorlogsjaren was er een stilstand maar na de oorlog bloeide het bedrijf op. In de wintermaanden werd fruit gevaren op de Middelandse Zee. Voorzichtig begaf men zich in de passagiersvaart en met het verschijnen van de Prins Willem van Oranje werden grotere aantallen passagiers vervoerd en werden ook twee grotere vrachtpassagiersschepen besteld. In 1959 keerde echter het tij, en de concurrentie werd moordend. Schepen werden verlengd om ze rendabel te houden. De opkomst van containervervoer en luchtvaart brachten zware tijden voor het eens zo florerende bedrijf.

In 1991 kreeg de auteur een plakboek in handen met vele krantenknipsels. Het plakboek was van kapitein Sander Klein, de grootvader van de auteur.

De interesse van de auteur was gewekt, en hij toog naar de bibliotheek, waar hij tot de ontdekking kwam dat er over de Oranje Lijn weinig geschreven was. Hierop begon hij een zoektocht, welke resultaten opleverde waar hij nooit van had durven dromen.
Voor de samenstelling van het boek zijn waardevolle bijdragen geleverd door het Maritiem museum, het gemeentearchief Rotterdam en Milwaukee Public Library. Medewerkers van het G.A.R. wezen auteur op het Oranje Lijn archief. Hij bezocht ook nog oud personeelsleden zoals kapiteins, stuurlui, koks en werktuigkundigen voor hun persoonlijk verhaal, anekdotes en gebeurtenissen aan boord.

Het boek geeft een goed beeld van de Oranje Lijn. De oprichting, vernieuwingen, het leven aan boord van de schepen en de ondergang van de maatschappij komen aan bod. Ook een vlootlijst met specificaties van alle schepen ontbreekt niet. Een rederij die een plaats verdient tussen de andere voormalige Nederlandse rederijen. Klein, maar toch van grote betekenis. Voor liefhebbers van scheepvaart een waardevolle bijdrage in hun boekenkast.