Bussenvaria 1988-2006

Titel: Bussenvaria 1988-2006
Cineast: Geest Wessels
ISBN:
Uitgeverij: Konotop videoproductie  ©2010
Omvang: 65 minuten
Illustraties:
Prijs: € 12,- (incl. verzendkosten)
Bestellen? Stuur een mail naar Geert met uw naam en adres machinistgeert@gmail.com


Al vele jaren is openbaar vervoerliefhebber Geert Wessels actief met de filmcamera. Door de jaren heen heeft hij vele meters film geschoten over het openbaar vervoer. Hierdoor heeft hij reeds lang verdwenen bustypes zoals de Zabo, de MB 200, de Leylands, B7900-en en andere modellen voor het nageslacht vast weten te leggen. De DVD Bussenvaria 1988-2006 geeft een goed beeld van het busvervoer door de jaren heen. Ondanks het feit dat vele beelden in de vorige eeuw zijn geschoten is het beeld scherp, en zijn vooral de opgenomen geluiden van onschatbare waarde. De film is professioneel in elkaar gezet met een apart menu waarbij u uw voorkeur voor een scène kunt aanklikken. Het janken van de versnellingsbak van een Leyland LOK met het bekende fluitje tijdens het overschakelen is een geluid wat we nooit meer zullen vergeten maar door de geluidsfilm weer tot leven wordt gewekt.

De film begint met de onnavolgbare strandtrein, een initiatief van hotelier Jan de Bruyne, die met een omgebouwde HTM-bus eind jaren '80 over het strand van Scheveningen naar Katwijk reed. Op de film zien we de tot Hondekop verbouwde DAF-Hainje 290 vertrekken richting Katwijk en ook weer huiswaarts keren in een enorme hekgolf langs de branding.


In Delft zijn nog de oersterkte Dafjes van de serie 6500-6507 actief, en we zien warempel de door een ongeval als eerste afgevoerde 6505 de cameraman passeren. Niet alleen in 2010 sneeuwde het, getuige de opnamen van de HTM in de sneeuw.
In Amersfoort zijn de laatste Leylands van Nefkens actief, en we maken een ritje met de 1756. Hetzelfde doen we in Emmen met stadswagen 57, een Leyland LOK die hoorbaar op zijn laatste benen loopt. Tegenwoordig staan de bus bij het NBM in afwachting van restauratie.

Hierna volgt een groot aantal bezoeken aan verschillende busstations, waaronder Groningen, Zwolle, Tilburg, Breda, Den Bosch en de stations rondom Rotterdam. In Dordrecht heeft Arriva het stokje overgenomen en rijdt met al het materieel dat op dat moment nog voorhanden was in afwachting van nieuw materieel. Hierdoor zijn zelfs de antiek ogende Zabo's ex Noordwesthoek nog actief. Overigens is op dit moment de hierbij bedoelde 3999 nog immer actief op Cuba, een bewijs van de kwaliteit van dit materieel. Na een bezoek aan Utrecht CS is het afgelopen en zijn we 65 minuten verder in een reis door de tijd. Bijna 20 jaar bussen in Nederland, wat hadden we een diversiteit aan materieel en wat is er intussen een hoop veranderd.
Hulde voor de maker van de film, een must voor elke bushobbyist. Je kunt nog zoveel foto's bezitten van bussen, pas als je het geluid erbij hoort is je beeld compleet. Voor de prijs hoeft u het niet te laten, de film wordt in een keurig doosje bij u thuisbezorgd en kost slechts 12 euro.

De DVD is een overzicht van veel bustypes die al alnge tijd van de weg zijn verdwenen zoals de Leylands, B7900, MB200, ZABA en meer en bevat de volgende onderwerpen:

01. Strandtrein in Scheveningen
02. Delft station en tanthof
03. HTM in Den Haag met sneew
04. Busshow bij garages in Delft en Den Haag Loosduinen
05. Amersfoort station en rit met Leylandserie 1700
06. Emmen station met Leyland LOK 57
07. Hoogeveen busstation met Leyland 2708
08. Groningen CS tijdelijk beusstation
09. Station Zwolle VAD en Conexxion
10. Hengelo station
11. Enschede station
12. Arnhem station met bussen en trolleybussen
13. Nijmegen station
14. Den Bosch station
15. IAS rind Den Bosch
16. Tilburg station
17. Breda station
18. Dordrecht station
19. Rotterdam Zuidplein
20. Rotterdam CS
21. Voorburg station
22. Utrecht CS

Ruurd Berendes Terug naar de startpaginaTerug naar lees- en kijktips

Hieronder nog een aantal foto's uit het archief van Ruurd Berendes en die ook te zien zijn op de DVD


Op deze foto zien we onze cineast Geert bezig met het filmen van Leyland Lok 57 in Emmen. De opnamen treft u op deze DVD aan. 05-02-1993.


Hier Geert rechtsachter in de bus met zijn camera tijdens een rit in de Emmense 57, de beelden staan op deze DVD. 05-02-1993.


Eind jaren 80 verschenen er vreemdsoortige bussen op het strand van Scheveningen. Het was hoteluitbater Jan de Bruyne die een aantal HTM-bussen ombouwde tot terreinwagens en hier een pendeldienst mee onderhield naar Katwijk en terug. Op de film van Geert maken we een ritje met de ex HTM 290 die als enige strandtrein was voorzien van botsneuzen zoals de Hondenkoppen van NS. 04-12-1987.


Ook te zien op de film: de IAS, jarenlang verzorgt door Frans Bosman, door Jan de Bruyne gekscherend Bosbes genoemd door zijn gedurende de dag steeds paarser wordende hoofd. Het viel dan ook niet mee een optocht van soms wel 50 bussen de hele dag in goede banen te leiden. Op de foto de ex CN 2794, een vaste verschijning op elke IAS. 31-08-1991.


Een deel van de stoet zien uit het dakraam van een van Stichting Bever. 31-08-1991.


In Amersfoort verzorgde Nefkens ooit het stadsvervoer. Dit werd per 1 januari 1983 overgenomen door de VAD. Die nam ook de Leylands over van Nefkens. Het betrof hier de serie 41-60 uit de jaren 1978-1980 die opvielen door hun grill, die we tot nog toe alleen kenden van de DAF MB 200. De Leylands hadden een dichte grill. behalve dan deze serie. VAD zette het getal 17 voor de nummers waardoor het de 1700-serie werd. Op 5-2-93 reden we een rit met de 1756 waarbij ondergetekende zelf een stukje mocht rijden met dit leuke busje. Geert filmde alles en u vindt ook deze bus terug op de DVD. Amersfoort, 05-02-1993.


Geert neemt ons in zijn film mee terug naar het station Delft, begin jaren '90. De bekendste bussen op de stadsdienst waren de korte MB 200-en uit de serie 6500-6507 die uitsluitend stadsdiensten reden vanwege hun kortere wielbasis waardoor de hoge bruggen in het Centrum van Delft gemakkelijk konden worden genomen. De stadsbussen hadden om ze te onderscheiden een oranje band over de schortplaten. 17-03-1994.


Door het winnen van de aanbesteding Drechtsteden verzorgde Arriva per 01-01-2003 het vervoer rondom Dordrecht. Echter; de nieuwe bussen waren nog niet afgeleverd en men moest het doen met afdankertjes van de diverse vervoersmaatschappijen. Dat gaf vooral de eerste weken veel uitval, veel bussen hadden al geruime tijd terzijde gestaan waardoor accu's en kachels het massaal begaven. De voormalige 3999 van de Noordwesthoek. later nog Veonn kwam uit de eigen stal van Arriva en was vooral door het goede onderhoud destijds bij de NWH in een uitstekende conditie. Ook te zien op de DVD. 07-02-2003.